（通讯员 周洁 王晓斌）进入2024年，烟台黄渤海新区港口基础设施建设不断加快，港口企业生产运行稳步向好，港口经济效益逐步增长，一季度主要港口指标均有较大幅度增长，完成港口货物吞吐量4479.89万吨，同比增长13.17%，顺利实现首季“开门红”。

　　近日，记者走进烟台港西港区山东港源管道物流有限公司（以下称港源公司）的原油库区（300 万立方米）工程建设现场，32座原油外浮顶储罐如同一座座坚固的堡垒，均匀排布在地面上。KB体育官方平台随处可见争分夺秒、热火朝天的施工场景；数百名建设者在各自岗位上忙碌着，有的在火花四溅之间焊接，有的在高空中处理外防腐，还有的在浇筑防火墙。该项目工程建设负责人告诉记者，目前，32座储罐主体已完成施工，其中11座储罐正在进行上水试压，其余罐正在进行浮盘、中央排水管、保温支架等安装，正向着全面竣工冲刺。

　　据了解，港源公司的原油库区（300 万立方米）工程项目完工后，将大幅提升港口原油仓储库存容量、周转效率，进一步夯实“中国最大的原油混兑配输基地”、打造“北方重要能源进出口基地”地位，同时也有效促进上下游产业发展，为全区绿色低碳高质量发展提供有力支撑。此外，原油码头二期配套罐区、西港区至龙口裕龙岛原油管道、LNG项目配套码头工程等重点能源类项目正加速推进。

　　随后，记者来到码头作业区看到，在30万吨级原油码头 601#泊位上，来自巴西超大型游轮 “阿力士”轮装载的原油正在卸船作业；602#泊位上，来自马来西亚“萨姆赛特”轮装载的 27 万吨燃料油正在卸船作业；矿石码头上，机械臂不停运转，正在将铝矾土精准抓取、装船，整套流程行云流水。

　　“目前，烟台港西港区矿石码头公司的干散货全自动码头利用‘全系统、全流程、全自动’控制技术，实现综合接卸效率提高21.9%，散货装船综合效率提高 22.6%，船舶平均在港停时压缩7%，操作司机缩减30%以上，有效助推港口节能减排和节支降耗，较传统码头能耗降低10%，年成本压减4300余万元，为传统干散货码头自动化升级提供示范样本。”烟台黄渤海新区建设交通局相关负责人介绍。另外，在货物混配特色业务方面，烟台黄渤海新区全力推动烟台全球矿产品保税混配中心建设，充分发挥“大码头+大保税+自动化”集聚效能，混配铁日韩保税转口同比增长26.9%，原油混兑同比增长9.3%，铜精矿混配同比增长95.5%，原矿“买全球”、混矿“卖全球”的贸易新格局不断完善。

　　在绿色低碳高质量发展方面，烟台港西港区聚焦生态绿色，推进港口货物“公转铁”“公转水”“公转管道”，实现非公路运输占比超80%；烟台港西港区矿石码头、万华码头实现岸电常态化……通过推进多项能源设施转型升级，清洁能源占比不断提升，有效降低港口能源消耗和碳排放。

　　“在港口企业安全生产监管方面，一季度我们共组织专家赴企业检查42次，发现和整改隐患45起，推动企业常态化自查自改事故隐患80起，整改率100%。”烟台黄渤海新区建设交通局相关负责人表示。

　　新起点，新征程。下一步，烟台黄渤海新区建设交通局将继续锚定工作目标，聚焦年度任务，采取扎实有效的措施，在助力港口基础设施建设上做好服务，在推进行业高质量发展上务实创新，在守牢守好底线工作上压实责任，努力实现港口能力、行业效率、发展安全“三个突破”，为海洋经济高质量发展贡献更多智慧和力量。

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